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2014安徽省考面試每日一練:6月4日
發(fā)布時間:2014.06.04  瀏覽次數(shù):4253次   來源:尚邦公考

    試題: 
    1. 談?wù)勀銓Α罢撓群,知為先;論輕重,行為重”這句話的看法。 
    2. 總書記說,“立黨為公、執(zhí)政為民要貫穿于群眾的日常生活中”、“群眾利益無小事”。你怎么看待這兩句話? 
    3. 氣象局預(yù)報,馬上要有大風(fēng)降溫天氣,作為鄉(xiāng)干部,你怎么組織大家對生產(chǎn)生活進(jìn)行防凍害活動? 
    4.某地為方便沒有零錢坐車的乘客,決定設(shè)立站點找零,領(lǐng)導(dǎo)派你去調(diào)研,你怎么辦?調(diào)研過程中應(yīng)該注意調(diào)研哪些內(nèi)容? 


    1. 談?wù)勀銓Α罢撓群,知為先;論輕重,行為重”這句話的看法。 
   【參考答案】 
   “論先后,知為先;論輕重,行為重”這句話出自朱熹的《語類》。它的意思是:在知和行之間,論先后的話,是知在先,要是論重要的話,行更重要。這是我們一直討論的知行觀的問題,知識和行為哪個更重要。我認(rèn)為針對這句話我們應(yīng)該運(yùn)用辯證的觀點來看。 
    我們既不能盲目的推崇“知”,也不能過分強(qiáng)調(diào)“行”的重要性,而應(yīng)該將二者結(jié)合起來指導(dǎo)我們的工作。知是行的前提,行是知的目的。我們用知識來指導(dǎo)行動,用行動來深化知識,這正如同理論和實踐的關(guān)系一樣,只有用理論指導(dǎo)實踐,那么實踐才能更有效果,更有針對性,而實踐又反過來給理論提供了一定的基礎(chǔ),是理論的出發(fā)點和歸宿!爸取、“行重”有其內(nèi)在的邏輯一致性:“知是行之始,行是知之成! 
    我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)偉大事業(yè)有理論的指導(dǎo),并且在實踐過程中理論體系不斷得到發(fā)展 和完善。從馬克思主義、毛澤東思想到今天的科學(xué)發(fā)展觀是一脈相承又是與時俱進(jìn)的,這些理論成果是我國社會主義發(fā)展道路的指導(dǎo)思想,也在我國社會發(fā)展實踐中不斷發(fā)展完善,在這個過程當(dāng)中我們既堅持了“知為先”,又把思想付諸行動,做到了“行為重”,zui終取得了今天的驕人成績。 
    我們在日常生活中也要將二者結(jié)合起來:道理明白了,認(rèn)識提高了,方向找準(zhǔn)了,更關(guān)鍵的是要行動起來。我們不僅要做思想上的巨人,更要做行動上的巨人,用“知”的理論來指導(dǎo)“行”,在行動當(dāng)中讓“知”更加豐富,更快地提高自己的水平,提高工作效率。 


    2. 總書記說,“立黨為公、執(zhí)政為民要貫穿于群眾的日常生活中”、“群眾利益無小事”。你怎么看待這兩句話? 
   【參考答案】 
   “立黨為公、執(zhí)政為民”就必須始終把黨和人民的利益放在第yi位,堅決同各種損害黨和人民利益的言行作斗爭!叭罕娎鏌o小事”體現(xiàn)了我們黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨,更是科學(xué)發(fā)展觀在實際工作中的體現(xiàn)。兩句話闡述了廣大領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)當(dāng)牢固樹立執(zhí)政為民的意識,把實現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民群眾的根本利益作為思考問題和開展工作的根本出發(fā)點和落腳點。 
    這兩句話正說明:只有立黨為公,才能為人民群眾謀取更大的利益。而凡是涉及群眾切身利益和實際困難的事情,再小也要竭盡全力去辦。我們要把zui廣大人民的根本利益切實的落實在行動上,真正做到權(quán)為民所用,情為民所系,利為民所謀。 
    我們的政府要真正做到“立黨為公、執(zhí)政為民”和“群眾利益無小事”,就要想群眾之所想,急群眾之所急,辦群眾之所難,從群眾zui關(guān)心、zui迫切需要的實際問題入手,使他們切實感受到社會主義大家庭的溫暖。同時領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)本著“常修為政之德,常懷律已之心,常除非分之想,常省自身之過”的原則,主動接受群眾監(jiān)督,定期向群眾報告履行職責(zé)情況,增加用權(quán)的透明度,給群眾更多的知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán);要虛心地接受輿論監(jiān)督,把群眾和媒體的批評意見看成是對自己的關(guān)心,知錯就改,有偏則糾。 
    水能載舟,亦能覆舟。深入群眾,我們的事業(yè)將無往而不勝;脫離群眾,我們將寸步難行。只有把人民的事情放在心上,深懷愛民之心,恪守為民之責(zé),善謀富民之策,多辦利民之事,我們的黨和事業(yè)才能夠永遠(yuǎn)立于不敗之地。 

    3. 氣象局預(yù)報,馬上要有大風(fēng)降溫天氣,作為鄉(xiāng)干部,你怎么組織大家對生產(chǎn)生活進(jìn)行防凍害活動? 
    【參考答案】 
    作為鄉(xiāng)干部,面對這種緊急情況,我必須保持冷靜,以確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全為主要目標(biāo),盡量降低凍害給人民生產(chǎn)和生活上帶來的影響。 
    首先,我會與氣象部門聯(lián)系,詳細(xì)了解這次降溫的相關(guān)信息,比如下降的溫度、持續(xù)時長等,然后預(yù)計會對人們生產(chǎn)生活造成不利影響的范圍和程度,以便為接下來的防凍防災(zāi)工作提供參考和依據(jù)。 
    其次,可通過廣播、電話等方式迅速將冷空氣即將襲來的氣象預(yù)報通知到各村各單位,要求各村各單位切實做防寒防凍工作,特別要做好各村道路安全和學(xué)生的防寒保暖工作;同時要求駐村干部深入到各駐村點,了解農(nóng)民防寒防凍措施和生活情況,及時排憂解難。 
    再次,根據(jù)實際情況成立抗凍災(zāi)指揮小組,啟動抗災(zāi)應(yīng)急機(jī)制。涉農(nóng)部門及時派出技術(shù)人員進(jìn)村入戶,手把手地指導(dǎo)農(nóng)民做好茶果、蔬菜、畜禽的保溫養(yǎng)護(hù)工作,避免凍害造成的損失。對于一些果樹及冬種作物加大防寒防凍工作力度,因地制宜、有針對性地采取稻草雜草或地膜覆蓋、包扎、熏煙、培土等防寒防凍措施。同時加強(qiáng)畜禽飼養(yǎng)管理,對欄舍采取堵風(fēng)防寒保暖措施,防止冷空氣直接入侵,確保牲畜的安全。 
    在組織防凍保暖過程中,主動走訪和了解群眾防凍害的情況,并設(shè)立救助熱線,方便群眾反映在防凍害過程中遇到的困難,對不能解決的問題及時向有關(guān)專家請教,幫助群眾度過難關(guān)。組織其他村干部和富余勞動力,幫忙協(xié)助一些勞動力較少的家庭開展防凍害工作,并了解孤寡老人的生活情況,幫助備齊所需御寒物資。 
    zui后,總結(jié)抗凍災(zāi)經(jīng)驗教訓(xùn),主要是建立健全抗災(zāi)機(jī)制,根據(jù)本地頻發(fā)的氣象災(zāi)害和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實際情況來科學(xué)合理的安排抗災(zāi)工作,做到有備無患,保障人民群眾的生命健康和財產(chǎn)安全。 

    4. 某地為方便沒有零錢坐車的乘客,決定設(shè)立站點找零,領(lǐng)導(dǎo)派你去調(diào)研,你怎么辦?調(diào)研過程中應(yīng)該注意調(diào)研哪些內(nèi)容? 
   【參考答案】 
    為沒有零錢坐車的乘客設(shè)立站點找零是一項便民之舉,事情雖小,但是卻反映了政府為民著想、為民服務(wù)的理念。要落實好這一決策必須經(jīng)過詳細(xì)周密的調(diào)研,廣泛征求各方意見,這樣才能讓乘客真正得到實惠和好處。對于這次調(diào)研我會做好詳細(xì)的安排,包括前期準(zhǔn)備工作、執(zhí)行階段和后期的追蹤反饋工作。 
    前期準(zhǔn)備工作:(1)成立調(diào)研小組,分工負(fù)責(zé),責(zé)任到人,比如哪個工作人員去哪個地段做調(diào)查,培訓(xùn)調(diào)研人員。(2)設(shè)計調(diào)研問卷,確定調(diào)研形式、調(diào)研內(nèi)容,選擇進(jìn)行調(diào)研的地點和時間。(3)做好資金預(yù)算,將計劃上報領(lǐng)導(dǎo)審批,聽取領(lǐng)導(dǎo)的意見再修改計劃定稿。 
執(zhí)行階段:領(lǐng)導(dǎo)批示后,按照計劃施行。(1)盡量使調(diào)研對象具有廣泛代表性,如包括不同年齡段、不同職業(yè)、性別,對象可以包括乘客和公交乘務(wù)人員。(2)調(diào)查地點要具有針對性和代表性,如不同客流量和車流量的站點。(3)做好問卷的收回和整理工作。 
    后期階段:對收集到的各種信息進(jìn)行整理和分析,提出有針對性的解決措施,如哪些站點宜設(shè)立換零錢站,哪些站點可設(shè)可不設(shè),哪些站點沒有必要設(shè)。找零錢站點的設(shè)立要本著精簡、實效的原則。同時也要做好后期的追蹤反饋工作,及時收集乘客對于找零錢站點的意見,對于此中出現(xiàn)的新問題要積極解決,切實將這個便民之舉落實到實處。 
    在調(diào)研過程中需要注意的調(diào)研內(nèi)容包括:(1)乘客反映的比較普遍的問題和主要意見。(2)不同站點不同時間的乘客流量和公交車流量。 



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