本月16日下午，臺風(fēng)“海鷗”給欽州帶來了強(qiáng)風(fēng)雨，讓市民出行舉步維艱。少量堅持運(yùn)營的出租車漫天要價，有的一開口就是50元。此舉引起不同的議論。
意見雖多，主要值得議論的市民意見也分成“堅決反對”和“可以理解”兩種。欽州市道路運(yùn)輸管理處工作人員明確表示，對于有出租車司機(jī)違法加價行為發(fā)生，要求市民撥打運(yùn)管處電話投訴。如果市民的投訴被查證，司機(jī)則相應(yīng)會被處理。
我們支持監(jiān)管部門的態(tài)度，應(yīng)該理直氣壯地反對惡劣天氣時出租車隨意漲價的做法，同時應(yīng)該對漲價者予以嚴(yán)懲。這是因?yàn)椋旱趛i，出租車行業(yè)不是一個完全由市場調(diào)節(jié)的行業(yè)。出租車的路線、數(shù)量等都是由政府調(diào)控的，不是自由競爭、自發(fā)上崗的。這是因?yàn)�，作為城市交通的出租車行業(yè)，本身應(yīng)該具有公益性，應(yīng)該列入政府提供的公共產(chǎn)品的范疇。那么，一個具有公益性的服務(wù)行業(yè)卻在惡劣天氣漲價，這正是公益性能zui需要發(fā)揮的時候，卻變成趁機(jī)漲價，豈不是趁災(zāi)打劫，哪里還有一點(diǎn)公益性？
第二，出租車的運(yùn)價也不是由市場調(diào)節(jié)的，而是由政府定價的，因此不可以隨時漲價。而且政府定價，是考慮了綜合成本和利潤水平確定的，這個價格是個綜合價格，應(yīng)該包含了惡劣天氣增加的成本。
第三，對于出租車的運(yùn)營管理，不是隨著天氣變化的，也不是憑著誰解釋就行的。在依法行政的大氣候下，各地都制定了出租車管理的地方法規(guī)。請問，有哪一個地方的立法規(guī)定了出租車在惡劣天氣可以漲價？既然法規(guī)沒有這樣的規(guī)定，憑什么違法漲價？
至于欽州這次臺風(fēng)中，因?yàn)槌鲎廛嚬疽蟪鲎廛囃＿\(yùn)，因此不見了出租車，個別堅持營運(yùn)的出租車才漲價的。這里也應(yīng)該規(guī)范管理。如果在惡劣天氣下，確實(shí)不可以營運(yùn)，就必須一律禁止，而不能自行營運(yùn)，否則，出了安全事故，造成乘客受傷由誰負(fù)責(zé)？如果當(dāng)時的天氣可以營運(yùn)，就不必下達(dá)禁止令�，F(xiàn)在是一方面宣布停運(yùn)，一方面禁而不止，于是趁機(jī)漲價，凸顯某些出租車公司的管理亂象。
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