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2015年11月20日時事政治(國內(nèi)、國際)
發(fā)布時間:2015.11.20  瀏覽次數(shù):3960次   來源:尚邦公考

國內(nèi)部分

1、亞太經(jīng)合組織第二十三次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議1119日在菲律賓馬尼拉舉行。國家主席習近平出席并發(fā)表題為《深化伙伴關(guān)系 共促亞太繁榮》的重要講話,強調(diào)亞太是拉動世界經(jīng)濟的火車頭。我們應(yīng)該立足當前、面向未來,運用亞太經(jīng)合組織這一重要平臺,推進合作共贏,讓亞太繼續(xù)引領(lǐng)全球增長。

2、1119日,正在菲律賓馬尼拉出席亞太經(jīng)合組織第二十三次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議的國家主席習近平就我國公民被恐怖組織殺害事件發(fā)表講話。習近平表示,中國強烈譴責“伊斯蘭國”極端組織殘忍殺害中國公民這一暴行。我向遇害者家屬表示深切慰問。恐怖主義是人類的公敵,中國堅決反對一切形式的恐怖主義,堅決打擊任何挑戰(zhàn)人類文明底線的暴恐犯罪活動。

3、中國人民銀行1119日發(fā)布消息,為加快建設(shè)適應(yīng)市場需求的利率形成和調(diào)控機制,探索常備借貸便利利率發(fā)揮利率走廊上限的作用,結(jié)合當前流動性形勢和貨幣政策調(diào)控需要,決定于20151120日下調(diào)分支行常備借貸便利利率。

4、中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理劉延?xùn)|出席第二次全國教育信息化工作電視電話會議時強調(diào),要認真學(xué)習貫徹十八屆五中全會精神,大力推進信息技術(shù)與教育教學(xué)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的融合發(fā)展,促進教育公平,提高教育質(zhì)量,為培養(yǎng)現(xiàn)代化建設(shè)所需高素質(zhì)人才提供有力支撐。劉延?xùn)|強調(diào),“十三五”時期,要大力推進教育信息化,運用現(xiàn)代信息技術(shù),讓農(nóng)村、邊遠、貧困和民族地區(qū)的孩子們共享優(yōu)質(zhì)教育資源,縮小區(qū)域、城鄉(xiāng)、校際差距。要提高教師運用信息技術(shù)的能力,創(chuàng)新教育理念和教學(xué)模式,提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。要把握“互聯(lián)網(wǎng)+”潮流,通過開放共享教育、科技資源,為創(chuàng)客、眾創(chuàng)等創(chuàng)新活動提供有力支持,為全民學(xué)習、終身學(xué)習提供教育公共服務(wù)。要推進學(xué)生、教職工、教育機構(gòu)等管理信息系統(tǒng)建設(shè),形成覆蓋全國、互聯(lián)互通的云服務(wù)體系,深化改革、創(chuàng)新機制,提升教育治理能力。

5、國家稅務(wù)總局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,我國落實支持創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新稅收政策共計減稅2375億元

6、全國檢驗檢疫通關(guān)一體化1119日在蘇州啟動。一體化的啟動將打破區(qū)域界限,實現(xiàn)互聯(lián)互通,真正實現(xiàn)“一次報檢”、“一次簽證放行”、業(yè)務(wù)處理“一號到底”,通關(guān)便利化程度得到進一步提升。

71119日,國家標準委批準發(fā)布11項溫室氣體管理國家標準,既有通用規(guī)則《工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算和報告通則》,又有行業(yè)標準,包括發(fā)電、鋼鐵、民航、化工等10個重點行業(yè)溫室氣體排放核算方法與報告要求。標準對企業(yè)溫室氣體排放“算什么,怎么算”提出了統(tǒng)一要求,將為降低企業(yè)碳減排成本、建立全國統(tǒng)一的碳排放交易市場提供技術(shù)支撐。新標準將于明年61日起實施。

8、為搶救傳統(tǒng)村落,廣西近期出臺《關(guān)于加強傳統(tǒng)村落保護發(fā)展的指導(dǎo)意見》,指導(dǎo)各地開展傳統(tǒng)村落保護工作。

 

國際部分

1、據(jù)埃及《金字塔報》1119日報道,18日從俄羅斯飛往紅海度假勝地埃及沙姆沙伊赫和古爾代蓋的客機分別為5架和4架,但沒有運送一位旅客來,而是要接俄羅斯公民回國。目前,滯留埃及的俄羅斯游客約有2000名,根據(jù)俄方安排,這些人將在1130日前全部撤離。屆時,往返于俄埃之間的航班將暫停。

2、美國聯(lián)邦儲備委員會1118日公布了1027日至28日召開的貨幣政策例會紀要。紀要顯示,多數(shù)與會者認為目前的經(jīng)濟狀況適合在今年12月開始加息。

3、印度鐵路已有160多年的運行史,通車里程約6.4萬千米,位居世界第四。但因長期資金缺乏,設(shè)備陳舊,難有更新?lián)Q代。如今,印度鐵路開始了新一輪的升級改造,這為印度國內(nèi)外投資者提供了巨大的機會,但從以往經(jīng)驗來看,項目的落地實施通常不得不面臨諸多困難。

41118日的國際能源署2015年部長級會議上,中國成為國際能源署聯(lián)盟國。



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