【面試熱點(diǎn)概述】
2012年10月30日，北京市交通委運(yùn)輸局停車設(shè)施管理處處長潘波做客首都之窗時表示，年底前，城六區(qū)將再增9175個居住區(qū)停車位，同時五棵松、石景山八大處等五大公共停車設(shè)施項(xiàng)目將陸續(xù)開工。在回答網(wǎng)友提問時，該負(fù)責(zé)人表示，停車設(shè)施建設(shè)到位的前提下，憑停車證明購車將成為未來的趨勢，以后買車可要求提供可以停車的證明，以緩解停車難問題。他表示，在1998年到2004年北京曾采取過這個措施，也取得了良好的效果。
此說法一出，立刻引發(fā)不少車主和業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑。
【相關(guān)評論】
@中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院副教授李文釗指出，所謂“憑停車證名購車”這一做法并不嚴(yán)謹(jǐn)，不具什么可操作性，且可能成為一種權(quán)力尋租的手段。李文釗認(rèn)為，如果僅憑停車證明就可以購車，那么只要找個有停車位的地方開個證明就能買車。至于以后車主還住不住在那里也無從監(jiān)管，這樣這個政策就會流于形式，而且可能會變成權(quán)力尋租。而如果政策嚴(yán)厲到“有產(chǎn)權(quán)車位才有資格購車”的程度，那么又等于變相提高了車位價格，如果這樣還不如直接通過拍賣車位來獲取購車資格。
而對于全國多個城市的治堵措施基本靠“限(限購、限行、限號)”這一現(xiàn)狀，李文釗表示，“限”相當(dāng)于“吃退燒藥”，在當(dāng)時可能起到一定的緩解作用，但病情會不會反復(fù)，關(guān)鍵還要看有沒有后續(xù)措施跟進(jìn)。如果沒有有效的后續(xù)治堵措施，那么可能就會造成嚴(yán)重的報復(fù)性的擁堵。城市交通是一個十分復(fù)雜的系統(tǒng)，僅憑借單一的方案很難達(dá)到實(shí)際效果。應(yīng)該更科學(xué)地研究治堵方法，對不同的方案進(jìn)行比較和科學(xué)論證，并征求社會意見，而不能隨便想一個方案就試一次，這樣很難取得良好的效果。
模擬題
北京市交通委運(yùn)輸局日前表示，以后買車可要求提供可以停車的證明，以緩解停車難的問題，引起市民的廣泛熱議，請談?wù)勀愕目捶ā?/P>
【參考解析】
北京市交通委運(yùn)輸局提出的憑證購車設(shè)想反映了在隨著機(jī)動車輛的增多，在城市交通擁堵背景之下的應(yīng)對之舉。
憑證購車的辦法曾經(jīng)使用過并且收到一定成效，而且在其他一些國家也有這樣的相關(guān)規(guī)定，有一定的科學(xué)根據(jù)。一方面，可以防止城市汽車泛濫，一定程度上起到限購的作用，同時也能夠合理的配置資源，避免車輛到處亂停，侵占道路、綠地等公共空間，也能夠在一定程度上緩解停車難的問題，進(jìn)而緩解城市交通擁堵問題。
但是，憑證購車的做法也可能造成多重限制，甚至出現(xiàn)副作用，如炒車位等問題的發(fā)生。而如今城市擁堵和停車難的根本原因在于由于資源的過度集中而帶來的人口的高密度分布以及有限的城市空間帶來的城市交通擁堵問題。
若要真正解決城市交通擁堵問題，并不僅限于憑證購車，還需全盤考慮、建立長效機(jī)制。
首先，大力發(fā)展公共交通，科學(xué)規(guī)劃公交線路，提高地上地下線路密集度，保證公共交通的便利性，同時提高公共服務(wù)質(zhì)量和舒適度，使得民眾切實(shí)感受到公共交通的便利、實(shí)惠與效率;
其次，大力提倡綠色出行，使民眾認(rèn)識到在可能的情況下綠色出行對環(huán)境的好處，同時在城市規(guī)劃過程中重視自行車和人行路的建設(shè)，是人們能夠切實(shí)感受到綠色出行的樂趣;
zui后，重視臨時停車位的規(guī)劃、建設(shè)與管理，如泰國等國家重視為流動的車輛提供臨時停車位也值得仿效，即對于公共影院、商場、飯店、展覽館等建筑的停車位配備進(jìn)行具體規(guī)定，這樣既能夠保證流動汽車有車位可停，也能夠保證公共建筑周圍的車輛暢通。
所以，憑證購車是治理停車難的可選辦法，但并不是唯yi辦法，還需要聯(lián)系城市實(shí)際情況，多措并舉，從根本上解決問題才是明智之舉。
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