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8號是火車票春運售票的第二日，95105105訂票電話以及12306鐵路客服網(wǎng)站依然擔當了售票主力的角色，從實際體驗來看，兩種購票方式都基本順暢，部分熱門線路車票依舊很緊俏。不過如果你用不慣電話和網(wǎng)絡(luò)，那么就近找一家代售點，也許能買上一張回家的火車票了。(新華網(wǎng)1月9日)
一年一度的春節(jié)，對于國人來講是辭舊迎新的節(jié)日，一元復始，萬象更新，在春節(jié)來臨時，背井離鄉(xiāng)的游子都紛紛趕回家與親人團聚。這是我們炎黃子孫順應(yīng)的一種古老傳統(tǒng)，也是中國傳統(tǒng)文化所表達的重要內(nèi)涵之一。正是由于國人這種世代延續(xù)并堅持了幾千年的傳統(tǒng)情結(jié)，導致了“春運”現(xiàn)象的應(yīng)運而生。對于交通部門來說，春運是一年工作中的相對困難時期，在不到兩個月的時間內(nèi)，面對由學生流、民工流、探親流等多個客流疊加成的數(shù)億人次的客運量，交通部門所面臨的任務(wù)之重、壓力之大、發(fā)送旅客數(shù)量之多等情況是空前的。
據(jù)悉，今年鐵路春運將在1月26日開始。而為了進一步緩解春運購票壓力，火車票預(yù)購期也紛紛提前，互聯(lián)網(wǎng)預(yù)售和電話訂票的日期提前為20天，窗口和代售點賣票提前為18天。從近兩天網(wǎng)絡(luò)中大家的反映來看，通過12306鐵路客服網(wǎng)站和95105105訂票電話這兩個渠道預(yù)定火車票，依然是人們的首選，雖然部分熱門線路車票依舊緊張，但是從實際效果來看，這兩種購票方式還是基本順暢的。綜合以上信息，我們不難得出以下幾個結(jié)論，一是網(wǎng)站和電話現(xiàn)在還能夠承受住壓力;二是預(yù)售期提前確實是緩解購票難的一個有效途徑;三是售票窗口和代售點徹夜排隊的現(xiàn)象已經(jīng)不是經(jīng)常性的存在了。
雖然從現(xiàn)階段看，春節(jié)前回家的旅途似乎很順暢，但是筆者認為，在春運還未開始的情況下，這些現(xiàn)象并不能夠說明什么問題，也并不能代表徹底解決了“一票難求”的囧境。據(jù)統(tǒng)計，去年春運第yi天，登陸12306鐵路客服網(wǎng)站的人次為14億，而現(xiàn)階段登陸的人次遠遠還達不到這個數(shù)字。隨著春節(jié)長假的臨近，更是隨著“春運”的正式開始，購票的人數(shù)會越來越多，網(wǎng)站登陸以及電話購票的人數(shù)也將會越來越多，由于受運能和票額的限制，火車票也將會越來越難買到，到了高峰期這些購票渠道是否還能夠經(jīng)得住考驗，筆者甚為擔心。何況12306鐵路客服網(wǎng)站從去年到現(xiàn)在已經(jīng)由于登陸人數(shù)過多以及硬件條件、安全措施等原因有過數(shù)次的“癱瘓”現(xiàn)象。所以，筆者強烈呼吁，春節(jié)回家的渠道有很多，切莫“一條道走到黑”!
筆者認為，無論是從我國交通運輸?shù)拇蟓h(huán)境還是鐵路運輸?shù)男…h(huán)境，回家過年公眾都應(yīng)該要有更多的選擇。
從大環(huán)境看，由于我國的基本交通方式是由鐵路、公路、民航和水運幾部分組成的，所以正確選擇適合自己的回家渠道，對于回家過年這件事情來說其實并不難做到，例如，短途可以選擇公路、白領(lǐng)等高收入階層可以選擇航空、水網(wǎng)發(fā)達地區(qū)可以選擇水運方式等，畢竟“條條大路通羅馬”。
從鐵路運輸?shù)男…h(huán)境看，網(wǎng)絡(luò)購票、電話訂票并非唯yi的選擇方式。如今鐵路部門現(xiàn)有的購票渠道可以說是多種多樣的，無論是網(wǎng)絡(luò)購票還是電話訂票、無論是窗口售票還是代售點售票亦或是自動售票機售票再加上學生、農(nóng)民工可以預(yù)定團體票這一傾斜政策，這些售票方式應(yīng)該可以滿足所有類型出行人群的需要。如果大家都選擇網(wǎng)購或者電話訂購，如果有一天網(wǎng)站和電話系統(tǒng)癱瘓了，會讓大家措手不及的。
筆者在此提醒公眾，越是臨近春節(jié)，票額越是緊張。還是應(yīng)該趁早訂票、多渠道訂票，以防zui后由于需求過多導致買不到票現(xiàn)象的發(fā)生。
春運是全社會所面臨的問題，必須要通過全社會的努力多渠道、全方位的解決，只有整體社會政策的轉(zhuǎn)變才是治本之道。
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