2015年中央國家機(jī)關(guān)遴選選調(diào)公務(wù)員筆試真題及答案：公共自行車租賃系統(tǒng)，又稱公共自行車出行系統(tǒng)，或簡稱為公共自行車。該系統(tǒng)通常以城市為單位進(jìn)行部署、建設(shè)，由數(shù)據(jù)中心、駐車站點(diǎn)、駐車電子防盜鎖、自行車（含隨車鎖具、車輛電子標(biāo)簽）及相應(yīng)的通訊、監(jiān)控設(shè)備組成。一個(gè)數(shù)據(jù)中心可管理幾百至幾千個(gè)站點(diǎn)，每個(gè)站點(diǎn)配備20～80駐車電子防盜鎖。站點(diǎn)主要布局在居民生活工作集聚區(qū)出入口、公交車站附近，重點(diǎn)解決“公交zui后1公里”的問題，是城市公共交通的組成部分。公共自行車管理單位向居民發(fā)放借車卡，用戶在站點(diǎn)刷卡借車，到達(dá)目的地后，將車歸還到就近的站點(diǎn)，可根據(jù)使用時(shí)長和一定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取一定的使用費(fèi)。
2、A市城市自行車系統(tǒng)方便出行，綠色環(huán)保。但運(yùn)營方式不一，有的區(qū)采用企業(yè)投資運(yùn)營，政府出讓廣告位作為投入補(bǔ)助，但企業(yè)反應(yīng)廣告收入不夠、入不敷出，轉(zhuǎn)而投向房地產(chǎn)業(yè)，影響了公共自行車發(fā)展；有的區(qū)采用政府資金補(bǔ)助為主的方式運(yùn)營，但給財(cái)政造成壓力。
3、A市各區(qū)之間自行車管理系統(tǒng)不兼容，運(yùn)營模式不統(tǒng)一，不能通借通還，市容市政管理中心無法發(fā)揮綜合管理作用。自行車�？空军c(diǎn)不足，比如在地鐵站口，下班時(shí)“一車難求”，有時(shí)又“難以還車”。自行車破損后養(yǎng)護(hù)維修不及時(shí)，存在交通隱患，對(duì)使用人也存在較大安全隱患。惡意破壞自行車的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
遴選考試題目：為確保A市公共自行車系統(tǒng)長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展，市政府?dāng)M抽調(diào)相關(guān)職能部門人員組成工作組進(jìn)行深入調(diào)研論證，假設(shè)你是該工作組成員，請(qǐng)你提出較為具體的意見建議，供領(lǐng)導(dǎo)決策參考（20分）。要求：措施明確具體，具有現(xiàn)實(shí)可操作性，不超過300字。
遴選考試測評(píng)要素：分析問題和解決問題的能力
答案解析：
這重點(diǎn)訓(xùn)練的是一種題型：工作對(duì)策。工作對(duì)策的撰寫一定要把握幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一是要緊扣問題。不得脫離問題本身而天馬行空。二是要開闊思路。所提對(duì)策既能治標(biāo)，也能治本，要治標(biāo)為先，治本為重，要立足根本徹底解決問題。三是要理順順序。所提對(duì)策要有清晰的層次感，邏輯要嚴(yán)密。
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