軌道交通1號線、2號線已相繼進入全面施工階段，下一步就要輪到3號線了。雖然此前相關(guān)部門曾提出力爭年內(nèi)開建的想法，但是據(jù)zui新消息，3號線已初步定于明年10月前后正式破土動工。
線路規(guī)劃仍有調(diào)整空間
“目前，該線路初步定于2014年10月前后正式動工。”據(jù)合肥市建設(shè)部門的相關(guān)負責(zé)人介紹，按照計劃，整個3號線建設(shè)周期為5年，如果工程進展順利，zui快2019年底即可投入試運營。
不過，相關(guān)部門表示，通過專家評估的3號線方案還并不是zui終版本，目前正會同編制單位形成zui終報告以上報審批。年底前將規(guī)劃方案上報住建部和國家發(fā)改委，zui終要等待國務(wù)院的審批。拿到“準生證”后，才能進入施工前準備階段。
另據(jù)了解，就在上個月，3號線工程的可行性研究及設(shè)計總體總包正式確定了預(yù)中標人，預(yù)計11月可完成工程可行性研究預(yù)評審，2014年初完成初步設(shè)計。因此，現(xiàn)階段的規(guī)劃方案，仍有變動的空間。
已有兩個站點提前開建
雖然正式開工要等到明年，不過，由于3號線與1號線、2號線設(shè)有換乘站，在目前正在進行的1號線、2號線建設(shè)中，已經(jīng)有兩座同樣是3號線站點的地鐵站實際已經(jīng)在建。
“在線路(規(guī)劃)中，軌道3號線將與地鐵1號線、2號線分別在合肥火車站地鐵站和潛山路地鐵站相交。”相關(guān)負責(zé)人透露說，目前3號線與1號線、2號線的換乘站正在建設(shè)中，將先于3號線其他站點建成。
另外，比較值得一提的是，軌道交通3號線南端未來還將向肥西縣城上派延伸。
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3號線為一條東北-西南走向的“L”形線路，南端起于方興大道，北端止于相城路，途經(jīng)翡翠路、懷寧路、潛山路、臨泉路、站前路、北二環(huán)、文忠路和淮海大道等路段，全長約37.7公里(地下線31.6公里，高架線6.1公里)，共設(shè)車站32座(其中高架站5座)，平均站間距1.19公里。全線設(shè)磨店車輛段(淮海大道與店西路交口東北)和翡翠湖停車場(翡翠路西側(cè)，緊鄰鐵路線)各1座，總投資243.97億元。
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